Když to lítá a lítá se, tak to lítá… (Josef Kazda)
Rok 1945
Založen Český národní aeroklub (ČNA), pobočka Jičín. Prvním předsedou byl zvolen jičínský podnikatel Josef Urbánek. Předsedou plachtařského odboru se stal ing. Klimeš, později ing. Václav Knotek. Instruktorskou činnost prováděli pánové Kábrt, Novotný a Kazda, který se později stal náčelníkem plachtařského odboru. Létalo se na kluzácích ŠK-38 na Zebíně a v Lužanech (foto).
Rok 1946
Byla uzavřena smlouva s majitelem velkostatku ve Vokšicích hrabětem Schlikem o nájmu letištní plochy bezplatně na 99 let. První starty s gumovým lanem, později s navijákem. Aeroklub získal letoun PIPER a ZLÍN 381. Šéfem motorového odboru se stal předválečný motorový pilot Emil Pánek. Zahájení stavby hangáru firmou architekta Resla.
14. září 1947
Uspořádání velkého leteckého dne po dokončení stavby hangáru a úprav na letišti. Letovým programem přesáhl tento letecký den rámec jičínského okresu. Navštívilo jej na deset tisíc diváků a létaly zde všechny typy letadel. Vrcholem byla letecká akrobacie štábního kapitána Josefa Flekala na letounu AERO C-104. Vyhlídkové lety létaly letouny JUNKERS JU-52.
Rok 1953
Do aeroklubů Svazarmu přichází nové dvousedadlové školní větroně LF-109 PIONÝR. V Jičíně byl s tímto větroněm zahájen kurs se čtrnácti žáky. Výcvik jich dokončilo sedm. V průběhu padesátých let byly z výroby dodávány výkonné větroně LG 30 Kmotr, LG 125 Šohaj 2, LG 425 a akrobatický větroň LF 107 Luňák.
Rok 1959
Byl zrušen aeroklub a letiště v Lomnici nad Popelkou. Značná část pilotů z Lomnice a Semil přešla létat do Jičína.
Rok 1960
Je výrazně omezen letový provoz výstavbou komína Agrostroje n.p. Komín byl postaven do osy dráhy letiště bez příslušného povolení. Bylo rozhodnuto vzletový pás pootočit o 30 stupňů a dráhu prodloužit na 1200 m. Akci řídil člen rady aeroklubu pan František Michálek.
Rok 1989
Marie Kyzivátová mistryní Evropy!
Konec roku je ve znamení změn v politické situaci země. Je zrušen Svazarm a aerokluby se stávají samostatnými právními subjekty.
Nastávají změny v ekonomice a financování.
Rok 1990
Den otevřených dveří aeroklubu k 50. výročí Bitvy o Británii. K účasti byli pozváni veteráni II. světové války plk. v z. Ota Hrubý a plk. v z. Standa Kraus z Jičína.
Přelom 2010-2011
Expedice Jižní Amerika – plachtaři Miloš Pajr a Jaroslav Petrásek uskutečňují rekordní bezmotorové přelety v Argentině ve vlně nad pohořím And na větroni Duo Discus OK-2345. Nejlepším letem dne 13.1.2011 na polygonu se třemi otočnými body překonali vzdálenost 1619 km průměrnou rychlostí 133,3 km/h, trvajícím 12 hodin 39 minut a dosáhli výšky 7324 m.
3. září 2011 Jičínské 100létání
U příležitosti stého výročí prvního vzletu v místech dnešního letiště proběhl letecký den nazvaný Jičínské 100létání. K vidění bylo na tři desítky strojů, mezi nimi letka Nadace Metoděje Vlacha z Ml. Boleslavi s letovou ukázkou 9 unikátních replik historických strojů. Dále vystupoval historický letoun Avia BH-1, Z-37 Čmelák, akrobatický Zlín Z-50, legendární Zlín Z-226MS Trenér a další. Zpestřením se staly seskoky parašutistů z An-2 tzv. Anduly. Díky příznivému počasí se uskutečnil i průlet 2 letounů JAS-39 Gripen Armády ČR. Na 3000 diváků si mohlo dále vychutnat ukázky Policie ČR, hasičského sboru, tematickou výstavu RAF, přehlídku auto veteránů či různé letecké přednášky.
17.-19.6.2016 Slet československých letadel
Jičínské letiště hostilo historicky třetí Slet československých letadel. Slétlo se na 75 čs. letadel velmi pestré typové skladby, od nejstarší Bety Minor Be 50, přes Pragu E-114, Sokol M1D, hojného zastoupení řady Trenerů Z-126 až Z-726, Meta Sokolů, Aero 45S a Ae-145, celé řady Z-40, Čmeláku Z-37 až po L-410 UVP-E. Vrcholem se stal přelet velkoskupiny letadel, do které se přihlásilo 29 strojů.
15.-23.6.2019 Slet POTK
Již po dvacáté šesté se sešli členové Plachtařského Old Timer Klubu na svém národním sletu, tentokráte na letišti v Jičíně. Počasí v druhé polovině června bylo velice příznivé, létalo se téměř každý den. Na sletu se sešlo kolem pětatřiceti členů POTK s 18 historickými větroni (např. LG-130 Kmotr, Z-24 Krajánek, Luňák, VT-16 i VT-116 Orlík, Ka6, VT-425 Šohaj, Scheibe SF 27A, Zugvogel V, Morelli M-100S, EoN Olympia 2b, SZD-24 Foka 4), plus další historické stroje z domácího jičínského aeroklubu (Ka7 a Ka8).