Když to lítá a lítá se, tak to lítá… (Josef Kazda)

1911

15. října 1911

15. října 1911
První let na místě dnešního letiště na Poráku nedaleko Jičína. Létal zde pouze Evžen Čihák, když se dva dny předtím zranil ing. Jan Kašpar při letu do Jičína.
1926

Rok 1926

Rok 1926

Založení plachtařského odboru jičínské pobočky Masarykovy letecké ligy (MLL).

1929

Září 1929

Září 1929

Letecký den MLL na Poráku. Foto letounu Brandenburg.

1934

21. října 1934

21. října 1934

Velký letecký den pořádaný Masarykovou leteckou ligou. Bylo to rok po Hitlerově uchopení uchopení moci. Tehdy měly všechny podobné akce značný politický dosah. Hlavním pořadatelem leteckého dne, navštíveného 5.000 diváků, byl pan Alois Mencl, pozdější jednatel aeroklubu Jičín.

1936

Rok 1936

Rok 1936

Příprava výstavby vojenského letiště na východ od Čejkovic. Při vojenských manévrech zde létaly letouny typu AVIA BH-11 (foto), Š-16 a E-39. V roce 1938 bylo od výstavby upuštěno.

1945

Rok 1945

Rok 1945

Založen Český národní aeroklub (ČNA), pobočka Jičín. Prvním předsedou byl zvolen jičínský podnikatel Josef Urbánek. Předsedou plachtařského odboru se stal ing. Klimeš, později ing. Václav Knotek. Instruktorskou činnost prováděli pánové Kábrt, Novotný a Kazda, který se později stal náčelníkem plachtařského odboru. Létalo se na kluzácích ŠK-38 na Zebíně a v Lužanech (foto).

1946

Rok 1946

Rok 1946

Byla uzavřena smlouva s majitelem velkostatku ve Vokšicích hrabětem Schlikem o nájmu letištní plochy bezplatně na 99 let. První starty s gumovým lanem, později s navijákem. Aeroklub získal letoun PIPER a ZLÍN 381. Šéfem motorového odboru se stal předválečný motorový pilot Emil Pánek. Zahájení stavby hangáru firmou architekta Resla.

1947

14. září 1947

14. září 1947

Uspořádání velkého leteckého dne po dokončení stavby hangáru a úprav na letišti. Letovým programem přesáhl tento letecký den rámec jičínského okresu. Navštívilo jej na deset tisíc diváků a létaly zde všechny typy letadel. Vrcholem byla letecká akrobacie štábního kapitána Josefa Flekala na letounu AERO C-104. Vyhlídkové lety létaly letouny JUNKERS JU-52.

1947

12. prosince 1947

12. prosince 1947

Zahájení činnosti četnické hlídky. Byla vybavena letadly typu K-65 Čáp a Sokol M l D. Byl ji svěřen dohled nad dodržováním leteckých předpisů a zasahovala i proti letounům, které neoprávněně pronikly nad území republiky. Činnost hlídka ukončila dne 23. prosince 1950.

1948

Rok 1948

Rok 1948

Na jičínské letiště byla dislokována část vojenské akademie z Hradce Králové. Zde po dva roky probíhal intenzívní výcvik na letounech Z-381. Ministerstvo dopravy postupně vybavuje aerokluby novými větroni Z-24 Krajánek a Z-25 Šohaj.

1948

Léta 1948-1953

Léta 1948-1953

Transformace Českého národního aeroklubu na Aeroklub republiky Československé, od roku 1951 na DOSLET a od roku 1953 na SVAZARM. V roce 1953 vznikl při aeroklubu také oddíl parašutistů.

1953

Rok 1953

Rok 1953

Do aeroklubů Svazarmu přichází nové dvousedadlové školní větroně LF-109 PIONÝR. V Jičíně byl s tímto větroněm zahájen kurs se čtrnácti žáky. Výcvik jich dokončilo sedm. V průběhu padesátých let byly z výroby dodávány výkonné větroně LG 30 Kmotr, LG 125 Šohaj 2, LG 425 a akrobatický větroň LF 107 Luňák.

1956

Rok 1956

Rok 1956

Plachtař jičínského aeroklubu Jiří Hrubý uskutečnil přelet z Hodkovic do Bratislavy dlouhý 300 km! I další piloti dosahují výborných výkonů a získávají stříbrné a zlaté odznaky FAI.

1959

Rok 1959

Byl zrušen aeroklub a letiště v Lomnici nad Popelkou. Značná část pilotů z Lomnice a Semil přešla létat do Jičína.

1960

Rok 1960

Je výrazně omezen letový provoz výstavbou komína Agrostroje n.p. Komín byl postaven do osy dráhy letiště bez příslušného povolení. Bylo rozhodnuto vzletový pás pootočit o 30 stupňů a dráhu prodloužit na 1200 m. Akci řídil člen rady aeroklubu pan František Michálek.

1961

Rok 1961

Rok 1961

Dochází k velkým změnám. Aeroklub dostává do pronájmu leteckou a pomocnou techniku, budovy, hangáry i letištní plochu. Provozní náklady hradí ze svých prostředků. Aeroklub je získává i pořádáním besed o létání na školách.

1965

Rok 1965

Rok 1965

V tomto roce je na letišti zřízena stanice AGROLETU, která provádí ošetřování zemědělských ploch letadly typu L-60 Brigadýr, později Z-37 Čmelák, AN-2 a Dromedár. Velitelem stanice je až do odchodu do důchodu pan Josef Zervan.

1966

Rok 1966

Rok 1966

První sraz pamětníků k dvacátému výročí poválečného zahájení létání na Poráku.

1968

Rok 1968

Rok 1968

Nastávají potíže a problémy ze strany vojenských dispečerů, od roku 1968 též ruských. Letouny z jejich základen v Mladé a v Mimoni svým provozem od pondělí do soboty trvale omezovaly leteckou činnost. Aeroklub tak musel soustřeďovat létání převážně na poslední den týdne.

1969

Rok 1969

Rok 1969

Pilot jičínského aeroklubu Ing. Jiří Kobrle vyhrává mistrovství České republiky v letecké akrobacii ve Vrchlabí.
Skělé výkony v této disciplíně zopakuje v roce 1975, kdy se stává mistrem Evropy v družstvech!

1970

Rok 1970

Rok 1970

Rozhodnutí aeroklubu postavit dvoupatrovou provozní budovu. Do konce roku 1971 byla dokončena hrubá stavba a v roce 1972 byl objekt zkolaudován. Stavba byla provedena v „akci Z“ a bylo při ni odpracováno 15.000 hodin členy aeroklubu.

1975

11. května 1975

11. května 1975

Při leteckém dnu v rámci květnových oslav byla uspořádána beseda s válečným pilotem RAF Otakarem Hrubým z Nové Paky.

1976

Rok 1976

Rok 1976

Marie Kyzivátová se stala mistryní republiky v plachtění v Nitře.
Životního úspěchu dosahuje v roce 1989, kdy se stala mistryní Evropy!

1987

22. srpna 1987

22. srpna 1987
Letecký den konaný u příležitosti oslavy 40. výročí od vybudování jičínského letiště.
1989

Rok 1989

Marie Kyzivátová mistryní Evropy!
Konec roku je ve znamení změn v politické situaci země. Je zrušen Svazarm a aerokluby se stávají samostatnými právními subjekty.
Nastávají změny v ekonomice a financování.

1990

Rok 1990

Den otevřených dveří aeroklubu k 50. výročí Bitvy o Británii. K účasti byli pozváni veteráni II. světové války plk. v z. Ota Hrubý a plk. v z. Standa Kraus z Jičína.

1990

90. léta

90. léta

Průkopníkem ultralehkého létání v Jičíně byl Jiří Dolenský, který postavil začátkem devadesátých let „Vlaštovku“.

2000

Rok 2000

Rok 2000

Ing. Jiří Jakeš se stává mistrem světa v letecké navigaci!
Výčet jeho dalších skvělých úspěchů v této disciplíně dokladují i následující získané tituly: mistr ČSR 1978, mistr ČR v letech 1991 a 1995, mistr Evropy v družstvech 1997 a 2001.

2006

Rok 2006

Rok 2006

Válečný pilot RAF František Mlejnecký, rodák z Rožďalovic, byl jmenován čestným členem aeroklubu v Jičíně.

2010

Přelom 2010-2011

Přelom 2010-2011

Expedice Jižní Amerika – plachtaři Miloš Pajr a Jaroslav Petrásek uskutečňují rekordní bezmotorové přelety v Argentině ve vlně nad pohořím And na větroni Duo Discus OK-2345. Nejlepším letem dne 13.1.2011 na polygonu se třemi otočnými body překonali vzdálenost 1619 km průměrnou rychlostí 133,3 km/h, trvajícím 12 hodin 39 minut a dosáhli výšky 7324 m.

2011

3. září 2011 Jičínské 100létání

3. září 2011 Jičínské 100létání

U příležitosti stého výročí prvního vzletu v místech dnešního letiště proběhl letecký den nazvaný Jičínské 100létání. K vidění bylo na tři desítky strojů, mezi nimi letka Nadace Metoděje Vlacha z Ml. Boleslavi s letovou ukázkou 9 unikátních replik historických strojů. Dále vystupoval historický letoun Avia BH-1, Z-37 Čmelák, akrobatický Zlín Z-50, legendární Zlín Z-226MS Trenér a další. Zpestřením se staly seskoky parašutistů z An-2 tzv. Anduly. Díky příznivému počasí se uskutečnil i průlet 2 letounů JAS-39 Gripen Armády ČR. Na 3000 diváků si mohlo dále vychutnat ukázky Policie ČR, hasičského sboru, tematickou výstavu RAF, přehlídku auto veteránů či různé letecké přednášky.

2016

17.-19.6.2016 Slet československých letadel

17.-19.6.2016 Slet československých letadel

Jičínské letiště hostilo historicky třetí Slet československých letadel. Slétlo se na 75 čs. letadel velmi pestré typové skladby, od nejstarší Bety Minor Be 50, přes Pragu E-114, Sokol M1D, hojného zastoupení řady Trenerů Z-126 až Z-726, Meta Sokolů, Aero 45S a Ae-145, celé řady Z-40, Čmeláku Z-37 až po L-410 UVP-E. Vrcholem se stal přelet velkoskupiny letadel, do které se přihlásilo 29 strojů.

2019

15.-23.6.2019 Slet POTK

15.-23.6.2019 Slet POTK

Již po dvacáté šesté se sešli členové Plachtařského Old Timer Klubu na svém národním sletu, tentokráte na letišti v Jičíně. Počasí v druhé polovině června bylo velice příznivé, létalo se téměř každý den. Na sletu se sešlo kolem pětatřiceti členů POTK s 18 historickými větroni (např. LG-130 Kmotr, Z-24 Krajánek, Luňák, VT-16 i VT-116 Orlík, Ka6, VT-425 Šohaj, Scheibe SF 27A, Zugvogel V, Morelli M-100S, EoN Olympia 2b, SZD-24 Foka 4), plus další historické stroje z domácího jičínského aeroklubu (Ka7 a Ka8).